Le savais-tu?

La plupart des logiciels de gestion d'horaires des moyens de transport (autobus, trains et avions) et de leurs conducteurs (ou pilotes) ont été développés au Québec. Cette expertise rayonne à travers le monde et place le Québec en position de chef de file.

LesTI et les transports

La mobilité est le défi majeur des nouvelles technologies en ce début de siècle. Imagine un peu le casse-tête que cela doit être pour les transports qui, étant donné leur fonction première, sont synonymes de mouvements. En fait, il serait pratiquement impossible de gérer convenablement la logistique et les transports sans les technologies de l'information. Les transports sont compliqués à répartir d'un point A à un point B. Il est également complexe de charger et de stocker optimalement de la marchandise, sans oublier que la programmation des horaires des moyens de transport et de leurs conducteurs (ou pilotes) n’est pas non plus de tout repos. Tout cet enchevêtrement nécessite les TI, et plus précisément des algorithmes complexes. L'algorithme doit tenir compte de toutes les variables, et tu t'en doutes, plus il y a de variables, plus c'est difficile. Les besoins sont énormes (GPS, communication par cellulaire et satellite...) pour connaître le positionnement des véhicules ou celui des marchandises, puisque l'entreprise qui attend ces dernières a besoin de savoir où elles se trouvent et quand elles arriveront.

Tendances

Le transport intelligent
Beaucoup de recherches, développement et tests sont déjà en cours; le but ultime étant un véhicule qui se conduirait tout seul. C'est exactement le principe utilisé dans les avions, communément appelé le pilotage automatique. Il est certain qu'il a été plus facile de commencer par développer un système intelligent dans le ciel, où le trafic y est moindre, que sur la route. Tu l'as compris, la voiture intelligente existe déjà, ce sont les routes équipées en conséquence qui font encore défaut. Car programmer de la conduite sur route nécessite un système de tracking (bornes de repérage) pour pouvoir, entre autres, repérer en tout temps les véhicules ou encore respecter une zone de distance sécuritaire entre chacun d'eux.